1954年出品,记录志愿军后勤运输部队在朝鲜建立钢铁运输线的情景。获文化部1949-1955年度优秀影片奖二等奖。 ...
可比长津湖好看太多了,这就是中国的现代性之旅,如果说沃尔夫冈《铁道之旅》中关于旅行与风景的现代性是19世纪资产阶级现代性的表述,那么影片就代表着中国特色社会主义工业化的独特实践。其实可以把影片作为50年代末外资中辍后,“大跃进”的一个前文本,也可以把它作为建国后毛的“实践论”延续的包孕性文本。天才设计、群众热情、劳动竞赛、动员模式……尽管今天毛的这套理论被看作“唯意志论”(迈斯纳)被不断批判,但在其时超级大国威胁的国防语境下,意识形态其实已经不重要了。如温铁军所言,建国初期中国的资源禀赋条件,就已经先在决定了制度性的意识形态结构。只有成规模的劳动力投入,替代资本,才能通过集体化提取剩余,保卫国防……可惜70年前就已经成功的先例,居然在今天的电影中再也看不见了
参加钢铁运输线的演职员还有二人 :编导 史文帜(主要作品 三八线上) 解说 胡征(刘邓大军随军记者...)共10位。纪录片中的标语 “响应上级党的号召 争取提前完成任务 为祖国人民增光” 让我想起那火红的年代!
向战斗在抗美援朝运输线上的英雄们致敬!一个个年轻的生命,一个个难以想象的壮举。团结就是力量。
那个年代的风格吧,虚空大
中国人民志愿军“钢铁运输线”的创建,有效地保障了抗美援朝战争的胜利。
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